(no subject)
Oct. 25th, 2016 06:17 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
norianВнутренняя мотивация как двигатель внутреннего сгорания.
Размышления по поводу внутренней мотивации привели к некоторым аналогиям из области автотранспорта. Но сначала немного о терминах. С внешней мотивацией вроде всё понятно - обстоятельства складываются таким образом, что надо это сделать или случится что-нибудь плохое. Или сделать, чтобы получить от кого-нибудь обещанную вкусняшку. Внутренняя мотивация - которая не вызвана прямым воздействием обстоятельств. Можно лежать кверху лапами, можно не лежать.
Горючее.
Мотор не работает без бензина. Любому жизненному процессу, кроме деградации, нужна энергия. Есть только один вид энергии, доступный живности - химическая. Организьм должен быть в достаточной степени напичкан питательными веществами и стимуляторами. Для физической работы нужны белки, жиры, углеводы. Для умственной - сахар, кофеин и иногда амфетамины. Сам процесс еды уменьшает стресс. С другой стороны, голод тоже может служить мотивацией. Коты, например, идут добывать еду только под действием сурового голода. Ну и про витамины не надо забывать.
Другая составляющая горючего - гормоны и прочие физиологически активные вещества. Они же эмоции. Организьм становится более активным при повышенном гормональном фоне и легче совершает гражданские подвиги в воодушевлённом состоянии. Обычно гормоны получаются естественным путём при правильном питании, если же нет - надо разбираться с эндокринологом. Произведения искусства и всякие красоты способствуют.
Третья составляющая - информация. Чтобы что-то сделать, надо иметь представление о предмете, и чем лучше персонаж разбирается в колбасных обрезках, тем больше шансов на успех. Информация тоже добывается в процессе, напоминающем метаболизм пищи - её надо добыть, переварить и усвоить. Здесь, кстати, важно не попасть в заколдованный круг и не начать добывать информацию ради добычи информации. Жрать чтобы жрать ещё больше. Заливать бензин в бензовоз и гонять по кольцевой. Ну и всё такое.
В другой системе координат горючим может называться любопытство, идея, интерес - в общем, всё, что заставляет мотор крутиться и достигать цели.
Стартер - сила воли ака самопринуждение.
Просто так мотор будет работать только если его уже завели. Проснулся - поехал на работу. Приехал с работы - лёг спать. Поршень вверх, поршень вниз. Чтобы сделать что-то новое, мотор нужно сначала завести. Для этого нужна сила воли, внутреннее принуждение несчастной живности, негуманное обращение с котегами и всё такое.
Тут есть один момент - в принципе машина может ехать и на одном стартёре. Но медленно и не очень далеко. Если мотор не заводится, то лучше разобраться в причинах и завести, чем со стонами и скрежетом ехать на одном самопринуждении.
Зажигание.
Горючее готово, вроде пора уже начать совершать подвиги. И погода лётная. И понятно с чего начинать. Но вот не начинается. Нужна искра - какое-то внутреннее движение, когда процесс сдвигается и начинает происходить как бы сам собой. И этот момент важно не упустить, мотор в этот момент запустится легко и начнёт работать, а в другое время будет проворачиваться мучительно и со скрипом. Не дайте искре уйти в землю.
Размышления по поводу внутренней мотивации привели к некоторым аналогиям из области автотранспорта. Но сначала немного о терминах. С внешней мотивацией вроде всё понятно - обстоятельства складываются таким образом, что надо это сделать или случится что-нибудь плохое. Или сделать, чтобы получить от кого-нибудь обещанную вкусняшку. Внутренняя мотивация - которая не вызвана прямым воздействием обстоятельств. Можно лежать кверху лапами, можно не лежать.
Горючее.
Мотор не работает без бензина. Любому жизненному процессу, кроме деградации, нужна энергия. Есть только один вид энергии, доступный живности - химическая. Организьм должен быть в достаточной степени напичкан питательными веществами и стимуляторами. Для физической работы нужны белки, жиры, углеводы. Для умственной - сахар, кофеин и иногда амфетамины. Сам процесс еды уменьшает стресс. С другой стороны, голод тоже может служить мотивацией. Коты, например, идут добывать еду только под действием сурового голода. Ну и про витамины не надо забывать.
Другая составляющая горючего - гормоны и прочие физиологически активные вещества. Они же эмоции. Организьм становится более активным при повышенном гормональном фоне и легче совершает гражданские подвиги в воодушевлённом состоянии. Обычно гормоны получаются естественным путём при правильном питании, если же нет - надо разбираться с эндокринологом. Произведения искусства и всякие красоты способствуют.
Третья составляющая - информация. Чтобы что-то сделать, надо иметь представление о предмете, и чем лучше персонаж разбирается в колбасных обрезках, тем больше шансов на успех. Информация тоже добывается в процессе, напоминающем метаболизм пищи - её надо добыть, переварить и усвоить. Здесь, кстати, важно не попасть в заколдованный круг и не начать добывать информацию ради добычи информации. Жрать чтобы жрать ещё больше. Заливать бензин в бензовоз и гонять по кольцевой. Ну и всё такое.
В другой системе координат горючим может называться любопытство, идея, интерес - в общем, всё, что заставляет мотор крутиться и достигать цели.
Стартер - сила воли ака самопринуждение.
Просто так мотор будет работать только если его уже завели. Проснулся - поехал на работу. Приехал с работы - лёг спать. Поршень вверх, поршень вниз. Чтобы сделать что-то новое, мотор нужно сначала завести. Для этого нужна сила воли, внутреннее принуждение несчастной живности, негуманное обращение с котегами и всё такое.
Тут есть один момент - в принципе машина может ехать и на одном стартёре. Но медленно и не очень далеко. Если мотор не заводится, то лучше разобраться в причинах и завести, чем со стонами и скрежетом ехать на одном самопринуждении.
Зажигание.
Горючее готово, вроде пора уже начать совершать подвиги. И погода лётная. И понятно с чего начинать. Но вот не начинается. Нужна искра - какое-то внутреннее движение, когда процесс сдвигается и начинает происходить как бы сам собой. И этот момент важно не упустить, мотор в этот момент запустится легко и начнёт работать, а в другое время будет проворачиваться мучительно и со скрипом. Не дайте искре уйти в землю.